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日本央行直接支撑股票价格会带来内在风险。日本央行副行长Masayoshi Amamiya在3月份警告说，如果日经指数下跌至18000点以下，日本央行持有的ETF的市值将低于账面价值。虽然该指数仍远高于该门槛，但突然下跌将损害日本央行的净资产，并可能动摇市场对日本货币的信心。

回应关联股东溢价套现之说针对外界质疑东湖高新大股东的关联公司多福商贸溢价转让股份的事，段静向《证券日报》记者解释称，控股股东联投集团通过其关联公司多福商贸持有标的公司30%的股权，当时购买价格约为1.67亿元，而泰欣环境预估值为6亿元，其中多福商贸30%股权预估值为1.8亿元，两次交易之间仅溢价7.8%，两者出现小幅差异是因为标的公司在两次评估基准日之间订单增加所致。

【本期嘉宾】郭磊，广发证券首席宏观分析师。13年宏观研究经验，9年证券行业从业经验。2017年“新财富”宏观分析师第一名，2017年“水晶球”奖宏观分析师第一名，2017年中国证券分析师“金牛奖”宏观第一名。2018年“水晶球”奖宏观第一名；2018年IAMAC中国保险资产管理行业最受欢迎分析师宏观第一名；2018年第一财经最佳卖方分析师宏观第一名；2018年中国证券报金牛奖“最具价值金牛分析师”。

谢多强调建立支持工具、地方信用增进机构以及相关市场参与机构激励约束、风险共担机制。一是支持工具委托中债增进出售信用风险缓释凭证、提供信用增进服务以及流动性管理，取得一定的经营收益，用于承担相应的信用风险。二是支持工具自身根据市场化契约安排，承担对外提供增信支持或投资现券的风险。三是中债增进作为受托机构，按照激励相容原则，与支持工具按照一定比例承担风险。四是地方信用增进或担保机构、凭证创设机构等市场实施机构按照风险收益对等原则承担相应风险。

FC31之所以现在的作战能力还略有不足，主要原因就是发动机方面不足，目前这款战机使用的发动机是俄罗斯的RD33MK型，即使后来的型号也只是装备了涡扇13改型发动机，涡扇13改进型的极限也就是推重比达到了9，推力为10吨级，这种发动机是无法满足第五代战机使用的。但FC31换装新型发动机以后就完全不同了，这款发动机如果能达到12吨的推力，那么2台发动机就能有24吨，美海军的F35战机目前改进后的发动机为21吨推力，其最大起飞重量就达到了33吨，24吨的发动机在海军战机上，至少可以支持35吨的起飞重量。

责任编辑：王涵万得货币基金周报（2018-09-14）：银行理财新规落地，可通过公募基金间接投资A股来源：wind免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。