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温彬指出，过去对一些新兴互联网金融平台进行严监管和穿透式管理，强调持牌监管已经见到成效，非法集资作为金融乱象的领域之一，后续需要进一步规范，才有利于社会稳定。责任编辑：李锋近期A股延续弱势震荡格局，上证综指在3000点上方震荡，创业板指数在1850点附近受阻，市场热点的持续性下降，亏钱效应开始出现，资金风险偏好迅速降低。我们延续此前观点，认为在诸多不确定因素尚未明朗之前，海外市场波动仍可能比较剧烈，A股短期难有持续性反弹行情，股指仍有震荡和调整需求，操作上仍需控制仓位，保持一份谨慎，耐心等待市场企稳。

如果放弃无人驾驶，Uber的客户是否有足够的忠诚度，继续选择Uber的出行产品？而如果将无人驾驶业务外包，Uber又能分成几何？事实上，从目前的网约车服务到无人驾驶网约车服务，不过是遵循了一条再寻常不过的产业更迭路径，即从劳动密集型向高新技术转变，也就是说无人车出租服务最终替代现有打车服务是一种必然。如果Uber如果在无人驾驶上失去话语权，那么其引以为傲的网约车业务迟早被其他无人驾驶企业取而代之。

有观点质疑相互保会否存在“多赚管理费而多赔”的情况。杨帆宣称，这将影响”相互保“的可持续运行，公司从未想过、也绝对不会做出这种“自杀式”行为《投资者报》记者 潘亦纯互联网速度正在保险圈真实上演着。信美相互联合支付宝自10月16日上线相互保后的第9天，加入相互保的人数已经突破千万。

受此入股消息的影响，中通快递盘前股价涨幅一度超过8%。中通快递此前发布的2018年第一季度财报显示，公司第一季度营收为35.444亿元人民币（约合5.651亿美元），同比增长35.6%；净利润为5.575亿元人民币（约合8890万美元），同比增长10.9%。中通快递董事长赖梅松在财报电话会议上指出，二季度，快递市场新一轮发展已经拉开序幕，公司会把工作重心放在实现平台大而强、末端小专精的战略部署与实施上，包括：不断研发和投入对自动化、智能化、基础设施的建设以及对网络结构的升级，采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施，建设和提高转运能力。此外，中通快递还计划建立健全标准收费和派费体系，在给予末端网点充分自主权的同时，促进公平合理的收益分配，从而维护网络的稳定性和增长性。

截至上半年末，该公司货币资金为6.39亿元，较年初下滑46.44%。与之对应的，则是贷款和垫款余额高速增长。《投资时报》研究员发现，与2018年6月末相比，陕国投资产中发放的贷款和垫款同比大增1040%至34.2亿元，占总资产的比例从3.04%骤升至26.02%。陕国投解释称这主要为2018年配股完成后，增加了自有资金发放贷款所致。第三季度，陕国投A发放的贷款进一步升至39.8亿元。

但据英国科学期刊《自然》介绍，目前基因编辑实验仅用于针对少数严重疾病的研究，而很显然，编辑精子、卵子或者胚胎是完全不同的概念——科学界一直担心，一旦界限打破，终有一天这项技术会被用作其他途径，例如增强智商、优化基因等。这样一来，整个社会的既有秩序和公平都将被颠覆。