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温岭国投集团:在改制之前,我们原来的一些董事、监事,都是一些公务员、事业行政编制的。因为我们这边的一些文件要求,科级以上的不能兼任,所以我们采取了一些人员变更。我们现在在进行一些机制改革嘛,就是这个意思。NBD:但在新上任的董事、监事中,也有一些是有在国有资产管理局的任职经历的,这些人目前还在不在以前的单位任职?

另外,考虑到港珠澳大桥香港口岸开通以来,附近交通大致畅顺,运输署将按粤港两地政府同意的安排,增加4500个粤港跨境私家车香港配额,由4月15日开始分批使用大桥往来粤港两地。运输署已由3月25日起陆续发出“批准信”予深圳湾口岸“封闭道路通行许可证”持有人。粤港跨境私家车配额持有人在使用大桥香港口岸时,必须持有原获批口岸的有效“许可证”及带备运输署发出的“批准信”。

歼20上舰并非不可能,但歼20一方面是产量有限,另一方面则是因为空军目前急需第五代战机,短时间内是很难保证海军也使用歼20执行作战任务的,海军自然只能另起炉灶想办法,而FC31+涡扇19发动机就是一个非常合适的选择。FC31虽然之前是一款外销战机,但外销转自用并非没有,例如之前的L15战机,就是一款外销战机,但最终因为性能优秀,我军目前已经采购了上百架,FC31也完全有可能做到。对于我军而言,多一款战机并没有什么坏处,多条腿走路总比只用一条腿走路要好得多,尤其是在海军和空军的不同的需求下,研发几款先进战机,实际上能更有利的保证部队战斗力,这也是美军的做法。(作者署名:战略吐槽秀)

复牌后,在大盘下挫的情况下,东湖高新也连续跌停,对此,公司表示,目前一切经营情况正常,各项经营工作有序推进过程中。暴跌后,市价远低于本次交易的转股价格,若按预案价格转股,说明东湖高新大股东、标的公司实际控制人对东湖高新未来充分看好。公司还表示,东湖高新在标的的选择上非常谨慎,不做跨界并购,选择具有高度产业协同、细分领域具有广阔的发展前景、细分行业具有一定的技术门槛、在细分市场中具有龙头地位的企业,而泰欣环境恰恰满足上述要求;出于双方的产业协同,东湖高新的优势在BOT项目上,总装机容量为1186万千瓦。东湖高新与泰欣环境已达成高度共识,并已开始进行实质性洽谈阶段,借助东湖高新在BOT上的经验、资本能力打造垃圾焚烧领域的BOT,实现模式创新。并购实现后,泰欣环境将利用上市公司平台,承接更大的项目。

往前看,招商基金预计货币方面依然有积极政策出台,MLF、LPR降息等均可期待;此外,我们预计财政政策也会更为积极。️从基本面角度看,此次降准直接利好银行负债端,并通过此渠道扩张实体经济信用;从市场情绪和估值角度看,有助继续充盈整个金融市场的流动性,是对整体大盘的利好。我们对A股依然保持中期乐观的态度,结构上重点关注未来景气度向上的科技成长板块、受益于逆周期调节政策的新老基建板块等,此外,消费医药领域亦存在不少价值机会可供挖掘。

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