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美国亿万富翁科恩：熊市将在两年内到来美国亿万富翁对冲基金经理科恩（Steve Cohen）周二在与MSD Capital的Glenn Fuhrman的一次谈话中说：“我们肯定已经身处周期晚期，因此到一定时候将会进入熊市，这样的事会在未来一年半，也许是两年内发生。”

欧洲汽车制造商协会的数据显示，2019年上半年，欧洲全境的新车注册量为820万辆，相较去年同期下降约3.1%。此外，该地区作为全球柴油汽车需求最旺盛的地区，在同期柴油汽车的市场占有率则从50%降低至31%。对此，上海应用技术大学汽车工程学院教师李淼认为，除了市场需求降低以外，对于人员成本的考量也是促使这些企业改变用人机构的重要的因素。他举例道，若一家企业要生产柴油汽车发动机的核心零部件，需要10-15个员工进行生产，那么转到新能源汽车以后，受益于自动化平台的发展，执行同样任务所需的员工数量则减少至3~5人。

预计这些车辆还将采用电动传动系统。总体而言，混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车在2017年仅占美国市场的4%，但这一比例已经开始大幅上升。福特重新定位为一家“移动公司”（mobility company），而不是一家汽车制造商，突显了其对新技术的关注。这家公司曾是电气化领域的早期参与者，当涉及到能够挑战特斯拉等公司的远程车型时，它仍在追赶。然而，大众汽车正全力以赴。

“房地产调控政策保持了其平稳性与延续性，部分开发商及住房投资者关于调控政策放松的预期落空。”报告称。值得注意的是，11月，房地产政策基本不再继续加码。“相比之前的频繁收紧，11月份，楼市相关的约束性政策锐减。”中原地产首席分析师张大伟说。据中原地产统计，11月以来，各地房地产调控政策发布约20次，相比之前每月平均40次的水平明显减少。11月份也成为2018年全年房地产政策发布最少的月份。

国家外汇管理局总会计师孙天琦表示，当前，随着金融科技的发展，跨境金融服务的开放正在加速推进，由此带来的潜在风险受到越来越多的重视。例如，一些公司在国内拿不到金融牌照，就到国外去拿，再通过数字平台提供金融服务，或者以外资金融机构的身份回到国内。由于有些国家的牌照管理较为宽松，各国的监管标准也存在差异，由此就会产生监管套利。

北京市第三中级人民法院在今年3月时，就曾发布2018年消费者权益纠纷案件审理情况。其中指出，“‘海淘代购’广受追捧的同时，商品质量及售后服务却难以保证，消费者个人信息遭受侵犯、电子支付缺乏安全保障等问题时有发生”。可见，距离让消费者“放心买买买”的目标，的确还有很长的路要走。